在近幾年的MWC大會(huì)上，華為曾率先推出5G超級(jí)上行,、超寬帶64T64R Massive MIMO,、BladeAAU Pro、FDD Massive MIMO等創(chuàng)新的無(wú)線產(chǎn)品和方案,，引起了全球電信行業(yè)的廣泛關(guān)注,。在近日舉行的2022年巴塞羅那MWC大會(huì)上，華為再次展現(xiàn)了全球的5G創(chuàng)新能力,，重磅發(fā)布了的TDD第三代Massive MIMO,、FDD超寬帶多天線系列產(chǎn)品等。這些創(chuàng)新的5G產(chǎn)品兼顧了網(wǎng)絡(luò)性能,、綠色低碳,，能夠幫助運(yùn)營(yíng)商在滿足自身“雙碳”戰(zhàn)略的情況下持續(xù)建設(shè)高品質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò),。

甘斌 華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁,、首席營(yíng)銷官 

大容量、高帶寬,、極簡(jiǎn)部署

在5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中,，以TDD新頻提升覆蓋、做大容量,、降低比特能耗,，以FDD存量頻譜持續(xù)演進(jìn)，兩種制式相互協(xié)同,，已經(jīng)被認(rèn)為是打造一張無(wú)處不在的千兆網(wǎng)絡(luò)的更佳策略,。在本屆MWC大會(huì)上，華為隆重推出了第三代Massive MIMO產(chǎn)品，是全球款,，也是當(dāng)前一款有384個(gè)天線陣子的Massive MIMO產(chǎn)品,。

華為第三代Massive MIMO包括第三代MetaAAU、第三代BladeAAU,。其中新一代MetaAAU以ELAA超大規(guī)模天線陣列配合AHR?Turbo自適應(yīng)高分辨波束賦形算法,，實(shí)現(xiàn)了性能和能效的雙創(chuàng)新。商用實(shí)測(cè)表明,，該產(chǎn)品比傳統(tǒng)64T?AAU覆蓋提升3dB,、用戶體驗(yàn)提升30%，比傳統(tǒng)32T?AAU覆蓋增加6dB,、用戶體驗(yàn)提升60%,。這意味著在同等覆蓋情況下，基站可以用更低的功率工作,，能耗降低約30%,。此外，華為第三代MetaAAU還會(huì)推出支持C-band 400M以內(nèi)的所有離散頻段,，滿足頻譜離散或者需要共建共享的運(yùn)營(yíng)商的建網(wǎng)需求,。第三代BladeAAU則在單天面集成了TDD 64T M-MIMO、中頻8T,、低頻4T,，可以實(shí)現(xiàn)Sub-6GHz全頻段極簡(jiǎn)部署，滿足各國(guó)運(yùn)營(yíng)商不同的部署場(chǎng)景,。

對(duì)于碎片化的FDD頻譜,，華為也推出了新的超寬帶、多天線產(chǎn)品,。在本屆展會(huì)上,，華為將展示業(yè)界最輕的寬頻4T4R RRU產(chǎn)品，可以同時(shí)支持700MHz ~ 900MHz以及1.8GHz~2.6G/1.4GHz多頻網(wǎng)絡(luò)的極簡(jiǎn)部署,。該產(chǎn)品具有全頻段,、全制式動(dòng)態(tài)功率共享功能，能夠?qū)Ⅲw驗(yàn)提升30%而功耗降低30%,。華為還將推出業(yè)界8T8R RRU,，支持1.8GHz、2.1GHz雙頻,，用于4G網(wǎng)絡(luò)可以提升1.6倍容量,，用于5G則可以將容量提升3倍。該產(chǎn)品結(jié)合8T8R原生天線可以降低15%的能耗,，是業(yè)界一款低碳天線,。此外,，為滿足大容量場(chǎng)景需求，華為推出了業(yè)界的可規(guī)模商用的FDD Massive MIMO,，可令4G,、5G容量分別提升3倍和5倍。

對(duì)于城市熱點(diǎn)地區(qū),，華為還推出了TDD和FDD雙頻EasyMacro?3.0和BookRRU?3.0系列化極簡(jiǎn)方案,，可以用于5G快速部署、補(bǔ)盲補(bǔ)熱,。對(duì)于車站,、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等人流密集的室內(nèi)場(chǎng)景,，華為這次帶來(lái)了業(yè)界的分布式M-MIMO,，能夠提供比4T4R多4倍的容量提升，用戶體驗(yàn)也會(huì)增加30%以上,。

打造智能化無(wú)線網(wǎng)

無(wú)論網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),、連接類型還是承載業(yè)務(wù)種類，5G網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)以往的技術(shù),，因此運(yùn)營(yíng)運(yùn)維會(huì)變得格外復(fù)雜,。的解決之道是提高網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化與智能化水平，以數(shù)字化,、智能化技術(shù)降低運(yùn)營(yíng)運(yùn)維難度,。為此華為在本屆MWC大會(huì)上發(fā)布了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)新一代架構(gòu)IntelligentRAN，將數(shù)字化技術(shù)融入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù),、運(yùn)維和體驗(yàn)管理等方方面面,，打造數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的智能無(wú)線網(wǎng)。

按照IntelligentRAN的設(shè)計(jì)構(gòu)想,，未來(lái)的5G接入網(wǎng)必須滿足五大需求,。一是加快業(yè)務(wù)上線速度。未來(lái)5G需要承載的應(yīng)用規(guī)模將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng),，耗時(shí)耗力的人工開(kāi)通模式已經(jīng)難以應(yīng)對(duì),，必須引入智能技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)訂閱,、業(yè)務(wù)編排,、資源分配到測(cè)試開(kāi)通等流程的自動(dòng)化,、高效率,。二是從頻譜效率優(yōu)先轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)優(yōu)先。不同頻譜的承載能力,、覆蓋,、容量,、時(shí)延等差異很大，因此無(wú)線網(wǎng)絡(luò)需要引入智能技術(shù),，綜合調(diào)用多種頻譜資源達(dá)成業(yè)務(wù)體驗(yàn)更優(yōu),。三是客戶體驗(yàn)需要轉(zhuǎn)向以用戶為中心。未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都會(huì)存在5G/4G并存,、多種頻譜共存,、密集站點(diǎn)共存等格局，用戶移動(dòng)中容易出現(xiàn)連接質(zhì)量波動(dòng),，這就需要無(wú)線網(wǎng)能夠以用戶為中心動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)度組簇,，為用戶提供提供持續(xù)、穩(wěn)定的體驗(yàn),。四是兼顧性能與能效,。在全球高度關(guān)注綠色節(jié)碳的大環(huán)境下，運(yùn)營(yíng)商必須承擔(dān)起自己的社會(huì)責(zé)任,，借助智能化技術(shù)可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)資源,，兼顧性能與能效。五是運(yùn)維要從被動(dòng)響應(yīng)走向主動(dòng)預(yù)防,。無(wú)論是從降低運(yùn)維工作量和成本的角度出發(fā),，還是從提高客戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，都有必要提高無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化運(yùn)維,，逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的“零”故障,。

IntelligentRAN架構(gòu)全面考慮了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的智能化需求，提出以人工智能技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的分析和決策,，以三“零”(業(yè)務(wù)零等待,、體驗(yàn)零波動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)零故障)和體驗(yàn),、能效雙優(yōu)為目標(biāo),，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化運(yùn)營(yíng)運(yùn)維,，幫助運(yùn)營(yíng)商拓展5G時(shí)代的新空間,、新業(yè)態(tài)。

五大技術(shù)打通無(wú)線智能化之路

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向著以IntelligentRAN為代表的智能化無(wú)線網(wǎng)演進(jìn)是必然趨勢(shì),。一方面,，人工智能技術(shù)近年來(lái)發(fā)展迅猛，從算法到算力都得到了強(qiáng)有力的支撐,，足以支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析,、智能預(yù)測(cè)和智能決策；另一方面,，運(yùn)營(yíng)商又對(duì)降低運(yùn)維成本,、提高運(yùn)維效率和用戶體驗(yàn)有迫切需求,，于是IntelligentRAN應(yīng)運(yùn)而生。

華為IntelligentRAN架構(gòu)包含五種新技術(shù),。一是空口智能技術(shù),，可以在多頻、多站,、多場(chǎng)景情況下,，基于網(wǎng)絡(luò)、用戶業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)信息,，為用戶選擇更佳空口資源,，達(dá)到體驗(yàn)與容量更優(yōu)；二是綠色智能技術(shù),，針對(duì)不同業(yè)務(wù)智能選擇載波,、通道關(guān)斷、發(fā)射功率等,，在提供穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)KPI的基礎(chǔ)上達(dá)到全網(wǎng)能耗優(yōu)化,；三是智能業(yè)務(wù)保障技術(shù)，以更加智能,、彈性的方式,，參與業(yè)務(wù)規(guī)劃、新業(yè)務(wù)變更和動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)體驗(yàn)保障,；四是智能運(yùn)維技術(shù),，使故障處理從人工被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)向自動(dòng)化預(yù)測(cè)預(yù)防，向“零故障”邁進(jìn),；五是智能最小化路測(cè)技術(shù)(MDT),，可以實(shí)現(xiàn)從平面到立體的高精度地圖繪制，獲得更精準(zhǔn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,、優(yōu)化,、VIP用戶保障等能力。

此外,，IntelligentRAN還提出了智能協(xié)同功率控制技術(shù),，在多頻性能更優(yōu)的情況下，大幅降低射頻功率,，滿足部分的功率限制,。 

華為此次推出的無(wú)線產(chǎn)品全面應(yīng)用了數(shù)字化、智能化技術(shù),，不但能夠大幅度提升無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的整體性能,，還可以有效減少無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的綜合能耗，為運(yùn)營(yíng)商后續(xù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了更具優(yōu)勢(shì)的選擇,。借助這些性能,、功耗雙優(yōu)的創(chuàng)新產(chǎn)品,，運(yùn)營(yíng)商可以在快速推進(jìn)自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí),，帶動(dòng)各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的可持續(xù)發(fā)展,，為全球數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展鋪平道路。