在近幾年的MWC大會上,，華為曾率先推出5G超級上行,、超寬帶64T64R Massive MIMO、BladeAAU Pro,、FDD Massive MIMO等創(chuàng)新的無線產(chǎn)品和方案,，引起了全球電信行業(yè)的廣泛關(guān)注。在近日舉行的2022年巴塞羅那MWC大會上,，華為再次展現(xiàn)了全球的5G創(chuàng)新能力,，重磅發(fā)布了的TDD第三代Massive MIMO、FDD超寬帶多天線系列產(chǎn)品等,。這些創(chuàng)新的5G產(chǎn)品兼顧了網(wǎng)絡(luò)性能,、綠色低碳，能夠幫助運營商在滿足自身“雙碳”戰(zhàn)略的情況下持續(xù)建設(shè)高品質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò),。

甘斌 華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁,、首席營銷官 

大容量、高帶寬,、極簡部署

在5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中,，以TDD新頻提升覆蓋、做大容量,、降低比特能耗,，以FDD存量頻譜持續(xù)演進，兩種制式相互協(xié)同,，已經(jīng)被認為是打造一張無處不在的千兆網(wǎng)絡(luò)的更佳策略,。在本屆MWC大會上，華為隆重推出了第三代Massive MIMO產(chǎn)品,，是全球款,，也是當前一款有384個天線陣子的Massive MIMO產(chǎn)品。

華為第三代Massive MIMO包括第三代MetaAAU,、第三代BladeAAU,。其中新一代MetaAAU以ELAA超大規(guī)模天線陣列配合AHR?Turbo自適應高分辨波束賦形算法,，實現(xiàn)了性能和能效的雙創(chuàng)新。商用實測表明,，該產(chǎn)品比傳統(tǒng)64T?AAU覆蓋提升3dB,、用戶體驗提升30%，比傳統(tǒng)32T?AAU覆蓋增加6dB,、用戶體驗提升60%,。這意味著在同等覆蓋情況下，基站可以用更低的功率工作,，能耗降低約30%,。此外，華為第三代MetaAAU還會推出支持C-band 400M以內(nèi)的所有離散頻段,，滿足頻譜離散或者需要共建共享的運營商的建網(wǎng)需求,。第三代BladeAAU則在單天面集成了TDD 64T M-MIMO、中頻8T,、低頻4T,，可以實現(xiàn)Sub-6GHz全頻段極簡部署，滿足各國運營商不同的部署場景,。

對于碎片化的FDD頻譜,，華為也推出了新的超寬帶、多天線產(chǎn)品,。在本屆展會上,，華為將展示業(yè)界最輕的寬頻4T4R RRU產(chǎn)品，可以同時支持700MHz ~ 900MHz以及1.8GHz~2.6G/1.4GHz多頻網(wǎng)絡(luò)的極簡部署,。該產(chǎn)品具有全頻段,、全制式動態(tài)功率共享功能，能夠?qū)Ⅲw驗提升30%而功耗降低30%,。華為還將推出業(yè)界8T8R RRU,，支持1.8GHz、2.1GHz雙頻,，用于4G網(wǎng)絡(luò)可以提升1.6倍容量,，用于5G則可以將容量提升3倍。該產(chǎn)品結(jié)合8T8R原生天線可以降低15%的能耗,，是業(yè)界一款低碳天線,。此外，為滿足大容量場景需求,，華為推出了業(yè)界的可規(guī)模商用的FDD Massive MIMO,，可令4G、5G容量分別提升3倍和5倍,。

對于城市熱點地區(qū),，華為還推出了TDD和FDD雙頻EasyMacro?3.0和BookRRU?3.0系列化極簡方案，可以用于5G快速部署,、補盲補熱,。對于車站、機場,、商場等人流密集的室內(nèi)場景,，華為這次帶來了業(yè)界的分布式M-MIMO，能夠提供比4T4R多4倍的容量提升,，用戶體驗也會增加30%以上,。

打造智能化無線網(wǎng)

無論網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、連接類型還是承載業(yè)務種類,，5G網(wǎng)絡(luò)的復雜性都遠遠超過以往的技術(shù),，因此運營運維會變得格外復雜。的解決之道是提高網(wǎng)絡(luò)的自動化與智能化水平,，以數(shù)字化,、智能化技術(shù)降低運營運維難度。為此華為在本屆MWC大會上發(fā)布了無線網(wǎng)絡(luò)新一代架構(gòu)IntelligentRAN,，將數(shù)字化技術(shù)融入無線網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務,、運維和體驗管理等方方面面，打造數(shù)字化運營的智能無線網(wǎng),。

按照IntelligentRAN的設(shè)計構(gòu)想,，未來的5G接入網(wǎng)必須滿足五大需求。一是加快業(yè)務上線速度,。未來5G需要承載的應用規(guī)模將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長,，耗時耗力的人工開通模式已經(jīng)難以應對，必須引入智能技術(shù),，以實現(xiàn)從業(yè)務訂閱,、業(yè)務編排、資源分配到測試開通等流程的自動化,、高效率,。二是從頻譜效率優(yōu)先轉(zhuǎn)向業(yè)務優(yōu)先。不同頻譜的承載能力,、覆蓋,、容量、時延等差異很大,，因此無線網(wǎng)絡(luò)需要引入智能技術(shù),，綜合調(diào)用多種頻譜資源達成業(yè)務體驗更優(yōu)。三是客戶體驗需要轉(zhuǎn)向以用戶為中心,。未來很長一段時間都會存在5G/4G并存,、多種頻譜共存,、密集站點共存等格局，用戶移動中容易出現(xiàn)連接質(zhì)量波動,，這就需要無線網(wǎng)能夠以用戶為中心動態(tài)實時調(diào)度組簇,，為用戶提供提供持續(xù)、穩(wěn)定的體驗,。四是兼顧性能與能效,。在全球高度關(guān)注綠色節(jié)碳的大環(huán)境下，運營商必須承擔起自己的社會責任,，借助智能化技術(shù)可以根據(jù)需要實時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)資源,，兼顧性能與能效。五是運維要從被動響應走向主動預防,。無論是從降低運維工作量和成本的角度出發(fā),，還是從提高客戶體驗的角度出發(fā)，都有必要提高無線網(wǎng)絡(luò)的自動化運維,，逐步實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的“零”故障,。

IntelligentRAN架構(gòu)全面考慮了無線網(wǎng)絡(luò)的智能化需求，提出以人工智能技術(shù)來實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的分析和決策,，以三“零”(業(yè)務零等待,、體驗零波動，網(wǎng)絡(luò)零故障)和體驗,、能效雙優(yōu)為目標,，逐步實現(xiàn)數(shù)字化、智能化運營運維,，幫助運營商拓展5G時代的新空間,、新業(yè)態(tài)。

五大技術(shù)打通無線智能化之路

無線網(wǎng)絡(luò)向著以IntelligentRAN為代表的智能化無線網(wǎng)演進是必然趨勢,。一方面,，人工智能技術(shù)近年來發(fā)展迅猛，從算法到算力都得到了強有力的支撐,，足以支持無線網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析,、智能預測和智能決策；另一方面,，運營商又對降低運維成本,、提高運維效率和用戶體驗有迫切需求，于是IntelligentRAN應運而生,。

華為IntelligentRAN架構(gòu)包含五種新技術(shù),。一是空口智能技術(shù)，可以在多頻、多站,、多場景情況下,，基于網(wǎng)絡(luò)、用戶業(yè)務歷史數(shù)據(jù)和實時信息,，為用戶選擇更佳空口資源,，達到體驗與容量更優(yōu),；二是綠色智能技術(shù),，針對不同業(yè)務智能選擇載波、通道關(guān)斷,、發(fā)射功率等,，在提供穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)KPI的基礎(chǔ)上達到全網(wǎng)能耗優(yōu)化；三是智能業(yè)務保障技術(shù),，以更加智能,、彈性的方式，參與業(yè)務規(guī)劃,、新業(yè)務變更和動態(tài)業(yè)務體驗保障,；四是智能運維技術(shù)，使故障處理從人工被動響應轉(zhuǎn)向自動化預測預防,，向“零故障”邁進,；五是智能最小化路測技術(shù)(MDT)，可以實現(xiàn)從平面到立體的高精度地圖繪制,，獲得更精準的無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,、優(yōu)化、VIP用戶保障等能力,。

此外,，IntelligentRAN還提出了智能協(xié)同功率控制技術(shù)，在多頻性能更優(yōu)的情況下,，大幅降低射頻功率,，滿足部分的功率限制。 

華為此次推出的無線產(chǎn)品全面應用了數(shù)字化,、智能化技術(shù),，不但能夠大幅度提升無線網(wǎng)絡(luò)的整體性能，還可以有效減少無線網(wǎng)絡(luò)的綜合能耗,，為運營商后續(xù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了更具優(yōu)勢的選擇,。借助這些性能、功耗雙優(yōu)的創(chuàng)新產(chǎn)品,，運營商可以在快速推進自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時,，帶動各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級的可持續(xù)發(fā)展，為全球數(shù)字化經(jīng)濟的發(fā)展鋪平道路。